Негативный отзыв о компании ПИТЕРАВТО

Был приглашен на должность мастера ТО-2 на площадку Шоссе Революции. При устройстве девочка в кадрах Алина Чуприкова продекларировала - оклад 40 т.руб., остальное премия (максимально-10 тысяч рублей)
График 3×3 в день. Всё устроило, т.к., данную работу знаю неплохо и есть большой опыт работы в автобусном парке от водителя автобуса, мастера моторного, начальника ремзоны и начальника парка. Оформился в отделе кадров, где предложили подписать контракт с официальной заработной платой в 11700 рублей (gross). Устроился и вышел на работу (поставили сразу без стажировки).
В первый же день "местные" мне объяснили, что оклад-не 40, а около 20-30 т.рублей (на усмотрение начальника ремзоны Александра, который, кстати, тоже почти "живёт" в ремзоне) Ну, а про премию они почти ничего не слышали. Им что-то "подкидывали" до 30-35 рублей, и то, не регулярно. Средняя заработная плата составляет от 28 до 32 тыс. рублей.
Про график 3х3 сказали-"забудь" Как будет "выводить" руководство, так и будешь работать, а т.к., людей нет, то будешь "затыкать" все "дыры"
После третьей смены решил дальше не испытывать свою судьбу в этой организации, и решил уволиться.
При увольнении пообещали деньги за отработанные смены выплатить через месяц, однако, через месяц денег не выплатили (даже лговоренных в договоре 11700 рублей, минус 13 процентов), так, как на меня не подавали табель рабочего времени. Деньги не большие, не обеднею. Хорошо, что сразу решил уволиться и не работать за бесплатно.
Решайте сами, стоит работать в такой организации, которая "кидает" даже на небольшие, но честно заработанные, деньги.
И ещё-в объявлениях в вакансиях указаны заработные платы "по-чёрному", в официальных контрактах цифры указаны "по-белому" Из этого могу утверждать, что налоговая инспекция не может не знать о сокрытии реальных отчислений в социальные и пенсионные фонды этлй организации, со всеми, вытекающими из этого последствиями.